2025年施行的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）相较于现行标准（GB 17761—2018）进行了多项重要调整，主要集中在安全性、功能性、生产规范和技术参数等方面。以下是具体差异的详细分析：

一、安全性能的强化

防火阻燃要求升级

新标准明确非金属材料的防火性能指标，规定塑料使用量不得超过整车质量的5.5%（现行标准未明确限制）。这一调整旨在减少易燃材料的使用，降低火灾风险。

电池接触的非金属部件（如绝缘材料）需通过更严格的阻燃测试，延缓火势蔓延。

防篡改技术要求

完善对电池组、控制器、限速器的防篡改设计，增加技术参数（如电动机功率、电池类型）的篡改难度，防止非法改装导致的超速或超功率问题。

落实“一车一池一充一码”的互认协同功能，从源头杜绝非法改装。

制动性能提升

缩短最大制动距离，增加电动机低速运行转矩、空载反电动势等技术要求，提升紧急制动的可靠性。

二、技术参数的调整

整车质量限制

铅酸蓄电池车型：整车质量上限从55kg放宽至63kg，以解决铅酸电池重量大导致续航不足的问题。

其他电池类型（如锂电池）：仍维持55kg上限。

车速与提示音

最高设计车速仍限制为25km/h，但新增电动机超速断电功能（超过25km/h时自动停止动力输出）。

车速提示音阈值从15km/h提高至22km/h，提示音改为自行车铃声，单次发音周期缩短至3秒，减少噪音干扰。

电池与续航优化

明确电池类型和外壳要求（如电池模组外壳不计入塑料质量限制），为铅酸电池提供发展空间。

放宽铅酸电池车型重量后，其续航能力提升，满足长距离出行需求。

三、功能与设计的改进

北斗定位与动态监测

新增北斗定位、通信及动态安全监测功能，用于物流或商业租赁的车辆必须安装，其他类型可选装。此功能可实时监测电池温度、电压等异常情况，并协助防盗追踪。

脚踏骑行装置与后视镜

取消强制脚踏要求：仅电助力车型需保留脚踏功能，普通车型可根据实际需求设计，提升实用性。

鼓励安装后视镜：提升行车安全，但非强制性。

灯光与反光标识

新标准鼓励安装转向灯，并强化反光标识要求，提高夜间或低能见度条件下的辨识度。

四、生产与认证流程的调整

企业责任与一致性要求

新增企业质量保证能力要求，包括生产、检测和质控能力，确保产品一致性。

要求企业在铭牌和合格证上标注“建议使用年限”，提醒用户及时更换老旧车辆。

过渡期安排

设置8个月生产过渡期（至2025年8月31日），允许企业按旧标准生产；销售过渡期为3个月（至2025年11月30日）。

不符合新标准的旧车不会被强制淘汰，但政府可能通过以旧换新政策推动更新。

五、行业与消费者影响

行业影响

推动行业向智能化、高端化发展，提升集中度和产品质量。

对铅酸电池企业利好，同时加速锂电池技术优化以符合重量限制。

消费者权益

提供更长续航、更高性价比的铅酸电池车型选择。

动态安全监测功能增强用户对车辆状态的实时掌握，提升防盗和应急能力。

总结对比表

新标准的实施旨在平衡安全性与实用性，通过技术升级和规范调整，推动电动自行车行业高质量发展，同时满足消费者对安全、续航和智能化的需求。