根据宁德时代的介绍，第三代CTP技术相对于前两代来说，完全取消了模组形态设计，并通过冷却结构上的优化，使电池安全性、寿命、快充性能以及能量密度进一步提升。那与特斯拉在2020年9月发布的全新4680电池相比起来怎么样呢？我们        从以及几个方面来进行分析：

      在体积利用率方面，麒麟电池达到了72%，而特斯拉的4680电池为63%，这意味着，在相同体积下，麒麟电池有更多的有效容量。

       在能量密度方面，宁德时代采取了与特斯拉不同的方式，麒麟电池使用三元材料能量密度能够达到255Wh/kg，而特斯拉的能量密度为217Wh/kg，相同重量下，麒麟的续航里程更长，但是特斯拉独特的圆柱形电池相较于麒麟的电池包设计有利于散热，所以两者孰优孰劣就见仁见智了。

       充电速度方面，麒麟电池支持4C快充能力，即10分钟可以快充至80%，并且还有5分钟快速热启动功能，麒麟电池从10%充至80%仅需10分钟，4680电池则需要15分钟，且但没有快速热启动功能。这意味着，在低温环境下，麒麟电池可以更快地恢复正常工作状态。

而在导热性能方面，麒麟电池也做了不小的提升，采用了全球首创的大面积冷却技术使得换热面积扩大了四倍，导热系数提高了10倍，温度均匀性提高了30%，有效防止了热失控和热失效。

       综合来看，麒麟电池与特斯拉的4680采用了不同的技术，不能简单地说哪个更好或更差，但是从功能方面来讲，麒麟电池是优于4680的。