有消费者在香港花5.1万美元买了一辆Model S，在通过新加坡政府车辆碳排放（CEVS）标准检测时被告知：Model S在测试后被认定为“非环境友好车型”，被新加坡陆路交通管理局处以1.088万美元（约合7万元人民币左右）的罚款。

据新加坡当局公布的原因显示，Model S每公里要消耗444瓦时电量，基于新加坡陆路交通管理局对电能源消耗标准（每瓦时0.5克二氧化碳）换算，从香港带到新加坡的这辆Model S二氧化碳排放量为每公里222克，属于严重超标。

一个客观事实不容忽视：新加坡的国土面积仅相当于中国北京市的4.4%，马六甲海峡的国际石油贸易通道是其主要经济来源，因此全国采用的基本是燃油发电技术，了解这些是为了揭示新加坡发展新能源的空间有限，从而能获悉政府对电动车发展的态度。

但不管怎样，这位Model S车主的遭遇都让特斯拉CEO马斯克表示难以理解，称已经和新加坡总理李显龙就此事进行了洽谈。虽然结果目前还不得而知，但是对纯电动车是否真环保的质疑再次推到风口浪尖。

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