新能源纯电动车的安全系数比传统燃油车较低，自动汽车的安全事故经常发生，造成严重人员伤亡和财产损失，除了电动车发生事故时，还会有自身安全问题出现，为了让事故不再发生，电池包安全性检测非常重要。

    如果没通过安全性测试，在路上行驶的车辆相当危险的，动力电池的安全性指标绝不允许妥协。安全性测试标准对于提升动力白池的安全性水平尤为重要。基于上述动力电池安全性问题的梳理，对相应的安全性技术测试标准提出了迫切的需求。目前国内采用的动力由池安全性测试的标准主要包括:GB/T31485-2015 主要考核动力由池单体和模组的安全指标，围绕化学能的防护，给出了一系列滥用情况以及极端情况下的安全要求和检验规范。 GB/T31467侧重干由池包或电池系统级的检验规范。GB/T31467.3-2015主要针对安全要求和测试方法做了明确的规定。结合 GB/T31485-2015，构成了从电池单体、模组、到动力电池包和动力电池系统的完整的化学能防护规范。目前，总体上动力电池相关测试标准较国外严格。

    新能源电池安全类检测常见项目

    过放电、过充电、短路、跌落、加热、挤压、针刺、海水浸泡、温度循环、低气压、振动、机械冲击、翻转、模拟碰撞、温度冲击、湿热循环、外部火烧、盐雾、高海拔。

新能源电池安全类常见检测标准

GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法

GB/T 31485-2015 电动汽车用动力蓄电池安全要求与试验方法

GB/T 31486-2015 电动汽车用动力蓄电池电性能要求与试验方法

GB/T 31467.1-2015 电动汽车锂离子动力蓄电池包和系统 第1部分:高功率应用测试规程

GB/T 31467.2-2015 电动汽车锂离子动力蓄电池包和系统 第2部分:高能量应用测试规程

GB/T 31467.3-2015 电动汽车锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分:安全性要求与测试方法

GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温

GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温

GB/T 2423.3-2006 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Cab：恒定湿热试验

GB/T 2423.4-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Db： 交变湿热(12h＋12h循环)

GB/T 2423.8-1995 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Ed:自由跌落

GB/T 2423.10-2019 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Fc和导则:振动(正弦)

GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验 第2部分: 试验方法 试验Ka：盐雾

GB/T 2423.18-2012 环境试验 第2部分：试验方法 试验Kb：盐雾，交变(氯化钠溶液)

GB/T 2423.21-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验M：低气压

GB/T 2423.22-2012 环境试验 第2部分：试验方法试验N：温度变化

QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池

UN38.3 ST/SG/AC.10/11/Rev.6/Amend.1