中国锂电池电动汽车为代表的新能源车似乎进入了销售放量的阶段，除了销量上升，有关于消费者关心的锂电池安全成了整车厂家手中高举的招牌。   

  

    长城汽车首发大禹电池， 6月29日，在长城汽车咖啡智驾2.0发布会上，长城汽车正式发布“大禹电池”。长城汽车副总裁单红艳表示，这款电池命名为“大禹电池”，主要原因是安全保障的原理采用大禹治水的“疏导”理念，采用多梯次换流系统、快速极冷抑制系统、多级定向排爆系统、灭火盒系统来从Pack层级保障电池安全，起到不起火、不爆炸的效果。

汽智己掺硅补锂电池

     去年年底，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的智己汽车宣布，其车型将搭载与宁德时代共同开发的“掺硅补锂”技术的电池，虽然能量密度为240Wh/kg，但续航里程同样将达到1000公里。

比亚迪刀片电池

     去年3月，比亚迪正式推出刀片电池，同时加速电池的外供布局。

     蔚来汽车在成都NIO Day 2020大会上重磅发布了150kWh固态电池包。固态电池三大核心技术，“原位固化固液电解质”、“无机预锂化硅碳负极”、“纳米级包覆超高镍正极”。业内人士对此分析称，本质上没有颠覆性技术，就是热固化电池，并不是真正意义上的固态电池，只是新名词。

      3月10日，广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池，历史首次实现了三元锂电池整包针刺不起火！5月20日，广汽埃安又分享了弹匣电池的另一次针刺试验视频，解锁了弹匣电池系统安全技术应用在磷酸铁锂上的优异表现。

今年3月，东风旗下高端品牌岚图宣布旗下车型岚图FREE纯电版搭载的三元锂电池通过了新国标检测。经检测，该电池在热失控触发并发出热事件报警信号后，无冒烟、无起火、无爆炸现象。

      岚图汽车表示，岚图FREE电池包行业首创“三维隔热墙”技术：电芯采用小单元+防爆阀硬壳设计，电芯间引入先进的超强隔热技术，确保热失控后释放zui小能量。电芯顶部导入耐1000℃隔热阻燃层，能有效防护乘员仓安全。此外，电池包在原有温度电压预警基础上，独创电池安全监测和预警模型。

      锂电池作为电动汽车的核心零部件，其部件动力锂电池包的优良与否，除了电芯的质量好坏与否，还与整车厂的动力电池包设计有关，充电容量利用率、布置、bms管理系统、结构、安全措施等都是不是忽视的技术核心。与安全也息息相关。我们更希望的是除了看到有安全新技术发布，更多的是将来更好的听到看到电动汽车不安全新闻。这样才会有更多的消费者放心的购买使用锂电池电动汽车。